Julio Cezar Kronbauer's Blog: Ford

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The new Ford Sierra Cosworth. From zero to 100 km/h in 6.5 seconds. The world champion.

O Ford Corcel tem tração dianteira. Para muita gente isso não é novidade, mas é.

O Ford Corcel tem tração dianteira. Para muita gente isso não é novidade, mas é. No passado muitos carros ficaram famosos pela sua extraordinária estabilidade, principalmente em curvas e altas velocidades. Pelo poder de torque. Pelo desempenho e segurança. Pela perfeita distribuição de peso entre a dianteira e a traseira. Eles tinham motor dianteiro e tração dianteira. Agora, a indústria automobilística internacional convenceu-se da grande vantagem da tração dianteira para carros médios. E quase todos os lançamentos automobilísticos, de 1965 para cá adotaram esse sistema - NSU 'RO' 80, Peugeot 204, Honda 600, Taunus 12M, Triumph 1300, Lancia Flavia e Fulvia, Austin e Morris Cooper, Citroën 'DS' etc. Motor traseiro é o passado. Motor dianteiro é o futuro. Por isso, o Ford Corcel tem motor e tração dianteiros. Como tem as mais avançadas inovações técnicas - radiador selado, que reúne todas as vantagens dos sistemas de refrigeração à água e a ar, sem as desvantagens dos dois. Motor de 68 HP a 5.200 RPM, apoiado sobre 5 mancais; 4 marchas para a frente, todas sincronizadas e uma à ré. O Ford Corcel é silencioso. E extremamente econômico - faz até 12 km com 1 litro, só precisando trocar o óleo apenas em cada 5.000 km. Tem suspensão superdimensionada, independente nas rodas dianteiras. É confortável para 5 pessoas e tem um amplo porta-malas de 458 dm². Além disso tudo, você pode ter o seu Ford Corcel com freio a disco. Experimente o Ford Corcel. Submeta-o a qualquer prova. E você vai concluir que está na hora de possuir um carro de verdade. O Ford Corcel.

Renato Bellote dirige a 2024 Ford Ranger XLS 3.0 V6 TurboDiesel 4x4

Novo Ford Fiesta 2011. Aprovado nos testes mais exigentes: dos consumidores.

Novo Ford Fiesta 2011. Aprovado nos testes mais exigentes: dos consumidores.

O motor do Ford Maverick é econômico. E você?

O motor do Ford Maverick é econômico. E você? Tudo o que você espera de um bom carro, você encontra no Ford Maverick: conforto, linhas modernas, estabilidade, desempenho e, inclusive, uma coisa que fica em moda toda vez que a gasolina aumenta de preço: economia. O Ford Maverick tem um motor econômico para um carro de sua categoria. Isso está provado por mais de 90 jornalistas do Brasil inteiro, que chegaram a fazer médias de 9 a 11 km/litro dirigindo um Ford Maverick. Mas para atingir estas marcas esses jornalistas tiveram que prestar atenção na maneira como dirigiam seus carros. Como e quando acelerar, como arrancar, quando mudar de marcha. Você não é jornalista especializado em automobilismo, nem está dirigindo no autódromo de Brasília com pista livre na sua frente. Mas mudando um pouquinho seus hábitos você pode ser tão econômico quanto esses jornalistas. E ajudar seu país a economizar gasolina. E fazer seu bolso gastar pouco dinheiro. Tudo isso sem precisar abrir mão do prazer de dirigir um Ford Maverick. Vá até um Revendedor Ford e comprove você mesmo todas as qualidades do Ford Maverick. FORD MAVERICK. Um passo à frente.

O mais importante lançamento automobilístico dos últimos tempos não é um carro.

O mais importante lançamento automobilístico dos últimos tempos não é um carro. O mais simples e avançado motor de 4 cilindros. Ford Brasil S.A. Um passo à frente.

Renato Bellote dirige o 1976 Ford Maverick Super Luxo

Acabe com a rotina. Faça um Raid de Integração Nacional com a sua família nas próximas férias. O Ford Maverick 6 cilindros já conhece o caminho.

Acabe com a rotina. Faça um Raid de Integração Nacional com a sua família nas próximas férias. O Ford Maverick 6 cilindros já conhece o caminho.

Faça como o Ford Maverick: economize gasolina.

FAÇA COMO O FORD MAVERICK: ECONOMIZE GASOLINA. 9,9 KM/LITRO-BELO HORIZONTE 10,2 KM/LITRO-GOIÂNIA 10,2 KM/LITRO-PORTO ALEGRE 10,3 KM/LITRO-CURITIBA 11,2 KM/EITRO-SA0 PAULO 10,2 KM/LITRO-GUANABARA

Bargain day at the muscle works. Ford Torino Cobras started it.

Richard Petty's Cobra—Winner of Riverside 500 Bargain day at the muscle works. 1969—Year of the Snake. Torino Cobras started it. Driven by rac-11—•—• ing's lop pros, these specially modified SportsRoofs punched the ticket 1, 2, 3 in the Riverside 500. After that the wins came fast: the ARCA 300, the fabulous NASCAR win at the Daytona 500 and the Carolina 500 at Rockingham. And that's only the beginning! Torino was the big crunch last year too, winning the championship in all three major racing circuits: NASCAR, USAC and ARCA. That oughta tell you something about the automobile! For those of you who'd rather drive performance cars than eat . . . we've built Cobra. It's the street version of the racing Torino Cobra. And because we know that the good guys aren't always rich guys, we make it all basic muscle. Dig the standard specs: the Big Vee Cube-428 CID 4-barrel, 335-horsepower; fully synchronized 4-on-the-floor, competition suspension with staggered rear shocks; 6-inch rims, belted wide F70 x 14s, hood lock pins and more. For a few dollars extra, go full house—option the 4V Cobra Jet Ram-Air V-8 and bring home all the trophies! Catch the hissin' honker soon in your Ford Dealer's Performance Corner. Cobra—the Bargain Bomb! COBRA FORD

Renato Bellote dirige a 2000 Ford F-250 XLT Turbo Diesel

Renato Bellote dirige o 2001 Ford Explorer Limited 302 V8

Renato Bellote dirige o 1992 Ford Escort XR3

Quem entende de automóvel, sabe: 1997 foi o ano da Ford.

2023 Honda Civic Type R vs. 2023 Ford Focus ST Track Pack

Renato Bellote testa a 2024 Ford Ranger Raptor

GRIP: 2023 Ford Ranger Raptor V6 Gasoline vs. 2023 Volkswagen Amarok Panamericana V6 Diesel

Alistair Weaver drives 2024 Ford Mustang Dark Horse

Drag Race: 2024 Ford Mustang Dark Horse S650 vs. 2023 Dodge Challenger SRT Scat Pack Widebody Shakedown Last Call vs. 2022 Chevrolet Camaro SS vs. 2023 BMW M2 Coupé vs. 2023 Toyota GR Supra vs. 2024 Lotus Emira

Gerson Borini testa a 2024 Ford Ranger Limited 4x4 V6 TurboDiesel

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